姓        名：庄异凡

职        称：讲师

研究方向：轨道交通安全；行人疏散动力学；密集人群风险管控

通讯地址：上海市松江区龙腾路333号 6165cc金沙总站

邮政编码：201620

联系电话：021-67874024

电子信箱：zhuangyf@sues.edu.cn

个人简介:2018年获中国科学技术大学安全科学与工程专业博士学位。2016-2017年于德国科隆大学统计物理研究所从事交通流理论模型研究。主要研究方向为：密集人群交通流特性、公共场所行人瓶颈设施优化、人员疏散行为建模和虚拟仿真、轨道交通客流运输组织和安全管理等。近年来，发表多篇国内外高水平期刊和权威会议论文，担任Transportation Research Part A: Policy and Practice、Physica A: Statistical Mechanics and its Applications、安全与环境学报等权威期刊审稿人。主持或参与国家重点研发计划课题、国家自然科学基金项目、上海市“科技创新行动计划”启明星项目等重大科研课题。主讲课程包括“城市轨道交通安全”、“行人安全实验”、“交通运输系统分析”、和“交通安全管理理论与方法”等。

所获荣誉：

1、2022届上海工程技术大学优秀毕业设计，第一指导教师

2、2020年国家级大学生创新训练项目，结题，第一指导教师

3、2019年高教社全国大学生数学建模竞赛，上海市二等奖，第一指导教师

4、2020年高教社全国大学生数学建模竞赛，上海市三等奖，第一指导教师

科研项目：

1、上海市青年科技英才扬帆计划，基于“个体-群体-环境”交互的地铁隧道疏散动力学建模研究，在研，主持

2、国家自然科学基金面上项目，基于行为谱的地铁车站高密度人群疏导设施安全设计，在研，参与

3、教育部人文社科青年基金，面向智慧城市的人员疏散系统多范式建模及协同决策辅助机制研究，在研，参与

4、上海市哲学社会科学规划课题，提升城市公共卫生应急事件预判和预案能力研究，在研，参与

5、上海申通地铁集团有限公司运营管理中心，智慧调度建设顶层设计与战略规划研究项目，在研，参与

6、交通运输部2018年度战略规划政策项目，城市轨道交通建设与运营交接管理机制研究，结题，参与

7、上海市交通委员会，上海市轨道交通运营突发事件应急预案（2020版）修编，结题，参与

8、上海市交通委员会，上海市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防监管机制及标准修编，结题，参与

9、上海申通地铁集团有限公司，运营安全风险分级管控及隐患排查治理平台功能研究，结题，参与

10、上海申通地铁集团有限公司，超大规模网络轨道交通运营安全风险管控研究，结题，参与

近年主要论文：

1.Zhuang Y*, Liu Z, Jiajun H, et al. Moving Risk of Crowds in the Entrance Confluence Area in the presence of Channelizing Facilities [C]// Proceedings of the 10th International Conference on Pedestrian and Evacuation Dynamics (PED2021), 2021. Collective Dynamics, 2022. (行人动力学权威会议)

2.Zhuang Y, Liu Z*, Schadschneider A, et al. Exploring the behavior of self-organized queuing for pedestrian flow through a non-service bottleneck[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2021, 562: 125186. (SCI)

3.Zhuang Y*, Liu Z, Schadschneider A, et al. Experimental Analysis of the Restriction Mechanisms of Queuing on Pedestrian Flow at Bottleneck[M]//Traffic and Granular Flow 2019. Springer, Cham, 2020: 321-329. (EI, 交通流国际会议)

4.Zhuang Y, Schadschneider A, Cheng H, Yang L*. Estimating escalator vs stairs choice behavior in the presence of entry railing: A field study[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2018, 22(12): 5203-5214. (SCI)

5.Zhuang Y, Schadschneider A, Yang L*, et al. Modeling the effects of entry restriction on crowd dynamics for dual-exit bottleneck[J]. International Journal of Modern Physics C, 2018, 29(10): 1850101. (SCI)

6.Zhuang Y, Zhou X, Ni Y, Yang L*. Passengers’ behavioral intentions towards congestion: Observational study of the entry restrictions at traffic bottleneck[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2017, 21(6): 2393-2402. (SCI)

7.Gao, Y., Zhuang, Y., Dong, F., Zhang, P., Yang, L., Ni, Y. Experimental study on the effect of trolley case on unidirectional pedestrian flow. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2019, 122670. (SCI)

8.Huang D., Lo S., Chen J., Fu Z., Zheng Y., Luo L., Zhuang Y., Cheng H., Yang L. Mapping fire risk of passenger-carried fire load in metro system via floor field cellular automaton. Automation in Construction, 2019, 100: 61-72. (SCI)

9.Cheng H. , Zhuang Y. , etc. Effect of the Starting Time Delay on the Confluence Pattern During Staircase Evacuation of a Multi-story Building. Springer, Cham, 2018. (EI)

10. Fu Z., Luo L., Yang Y., Zhuang Y., Zhang P., Yang L., Ma J., Yang H., Zhu K., Li Y. Effect of Speed Matching on Fundamental Diagram of Pedestrian Flow. Physica A: Statistical Mechanics and Its Applications, 2016, 458: 31-42. (SCI)

11. Fu Z, Zhou X, Zhu K, Chen Y, Zhuang Y., et al. A floor field cellular automaton for crowd evacuation considering different walking abilities[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2015, 420: 294-303. (SCI)

授权专利：

1、曾瑞, 刘志钢, 庄异凡. 一种即用型道路交通用限高装置,实用新型专利, ZL 202020035722.1, 2020.

2、刘滋曼, 黄远春, 刘志钢, 庄异凡. 一种可移动式地铁上下客分流装置,实用新型专利, ZL 201920485987.9, 2019.

授权软著：

1、城市轨道交通运营风险分级管控系统，软件著作权，2022SR1231628，2022.

2、城市轨道交通运营隐患排查治理评价系统，软件著作权，2022SR1261381，2022