姓    名：方勇

职    称：副教授

所属学院：6165cc金沙总站

研究方向：交通心理、行为与安全

通讯地址：上海市松江区龙腾路333号现代交通工程中心8A429室

邮政编码：201620

联系电话：15601976566

电子信箱：fangyong87@tongji.edu.cn

个人简介：

1987年3月出生，安徽无为人，工学博士，副教授，硕士生导师。2009年毕业于长安大学公路学院公路与城市道路工程专业，获学士学位；2014年毕业于同济大学交通运输工程学院道路与铁道工程专业，获工学博士学位。先后担任同济大学交通运输工程学院智能交通高等研究院助理研究员，上海工程技术大学6165cc金沙总站交通运输系讲师、副教授。在教学工作方面，长期在交通运输工程教学一线工作，一直承担《交通运输仿真》、《轨道交通环境工程》、《轨道交通行为学》、《行人安全实验》等本科、硕士课程教学工作，多次指导学生参加市级和国家级大学生创新创业训练项目，已为交通运输工程专业培养硕士研究生5名。

目前主要从事道路交通与轨道交通领域内交通心理、行为与安全研究方向相关理论、方法与工程应用技术研究，主要攻关人与交通环境交互作用机理，构建交通系统行为谱和行为场理论体系，工程应用于路域交通环境安全设计和步行设施通行效能提升。主持完成国家自然科学基金青年基金1项，主持完成同济大学青年优秀人才培养行动计划项目1项（结题考核为优秀），参研国家重点研发计划重点专项课题1项、国家自然科学基金4项，获中国智能交通协会科学技术奖二等奖1项，出版著作1本，发表高质量学术论文（SCI\EI\CSCD\北大核心）20余篇，获授权国家发明专利4项，实审5项。

所获荣誉：

1、2021年上海工程技术大学优秀毕业设计（论文）一等奖指导教师；

2、2019年第三届上海工程技术大学青年教师教学竞赛三等奖；

3、2017年中国智能交通协会科学技术奖二等奖（排名第三）；

4、2015年同济大学青年优秀人才。

科研项目：

1、国家自然科学基金青年科学基金“路域雾区视觉环境与驾驶行为耦合机理及其人因风险研究”（批准号：51608387，2017.01-2019.12，19万），主持，结题

2、同济大学青年优秀人才培养行动计划“公路雾区视觉环境与驾驶行为交互影响安全机理研究”（2015KJ016，2015.01-2017.12,10万），主持，验收

3、国家自然科学基金青年科学基金“基于准相对风险暴露量的地下快速路入口匝道行车风险机理及安全设计方法”（批准号：51708421，2018.01-2020.12，23万），参与，结题

4、国家重点研发计划重点专项项目“道路交通行为分析及特征谱建库技术（专题四：交通参与者交通行为特征谱建库）”（2019YFE0108300，40万），参与，验收

5、国家自然科学基金面上项目“高原低压稀氧环境下营运驾驶员驾驶疲劳演化进程与防控技术”（批准号：71673201，2017.01-2020.12，45万），参与，结题

6、国家自然科学基金青年科学基金“自动数据采集环境下的沥青路面评价指标研究”（批准号：51508411，2016.01-2018.12，20万），参与，结题

7、上海工程技术大学课程建设项目“《交通美学》课程建设”（k201910003，2019.02-2020.01，1万），主持，验收

8、上海高校本科重点教改项目“基于OBE理念的交通运输类专业毕业要求达成度多元化评价体系研究与实践”（2019.05-2020.12，5万），参与，验收

9、国家自然科学基金面上项目“基于行为谱的地铁车站高密度人群疏导设施安全设计”（批准号：52072235，2021.01-2024.12，58万），参与，在研

10、上海工程技术大学教材建设项目“《轨道交通行为学》教材建设项目”（j202110001，2021.03-2023.02，3万），主持，在研

11、上海工程技术大学学术著作出版专项资助项目“《路域风险评估理论与方法》专著出版专项资助”（2020ZC09，2020.09-2022.08，5万），主持，在研

12、上海市科委地方院校能力建设项目“城市轨道网络供需态势智能监测预警系统和装备研发及示范应用”（批准号：19030501400，2019.09-2022.02，60万），参与，结题

13、安徽省地方标准《公路改(扩)建施工安全风险评估指南》制定项目，主持，在研

主要论文：

1、张文利,方勇,张羽,等. 基于视觉有效指数的城市轨道交通车站出站引导标识优化设计[J]. 城市轨道交通研究,2022,25(3):51-56.

2、郝妍熙,刘戎阳,胡华,方勇,等. 单向通道行人-自行车混合流建模及自组织现象研究[J]. 交通运输系统工程与信息,2022,22(2):223-229.

3、Fang Y, Zhang W, Hu H, Zhou J, Xiao D, Li S. Adaptive Aging Safety of Guidance Marks in Rail Transit Connection Systems Based on Eye Movement Data. International Journal of Environmental Research and Public Health. 2022; 19(2):725. https://doi.org/10.3390/ijerph19020725

4、Yong Fang, Qi Shi, Hu Hua, et al. Analysis of pedestrian lane change behavior spectrum based on video data at ticket gate facilities in subway stations[J]. Journal of Advanced Transportation, 2022,Article ID 7783588, 1-15.

5、Fang Y, Zhou J, Hu H, Hao Y, Xiao D, Li S. Combination Layout of Traffic Signs and Markings of Expressway Tunnel Entrance Sections: A Driving Simulator Study. Sustainability. 2022; 14(6):3377. https://doi.org/10.3390/su14063377

6、丁泓十,胡华,方勇,等. 基于行人服务水平的地铁车站单向通道超越行为研究[J]. 人类工效学,2022,28(2):40-45.

7、方勇,魏万旭,胡华,等.基于轨迹数据的城市轨道交通车站单向通道行人跟随行为特性研究[J]. 城市轨道交通研究,2022.（已录用）

8、石琦,方勇,胡华,等. 基于视频数据挖掘的地铁车站闸机设施行人停滞行为谱特征研究[J]. 城市轨道交通研究, 2021.（已录用）

9、方勇,王澄斐,胡华.基于Logit模型的地铁站台乘客候车区域选择行为研究[J].城市轨道交通研究,2021,24(7):69-73.

10、魏万旭,方勇,胡华,等. 基于视频数据挖掘的城市轨道交通车站行人交通行为特征提取系统研究[J].铁道运输与经济,2021,43(8):119-125.

11、孟艳丽,胡华,方勇,等. 城市轨道交通停车线布设方案综合评价方法[J]. 铁道运输与经济,2021,43(10):133-140.

12、石琦,方勇,胡华,刘志钢.平面信号控制交叉口有轨电车与机动车交通冲突风险评价模型[J].中国安全生产科学技术,2020,16(S1):147-151.

13、Fang, Y and Shi, Q Driving Risk Quantization Model of Two-Lane Highway Based on Visual Alignment Information[C]. INTERNATIONAL CONFERENCE ON TRANSPORTATION AND DEVELOPMENT 2020: TRANSPORTATION SAFETY , pp.243-253.

14、宋灿灿,郭忠印,方勇.右转圆曲线处避险车道流出角度与引道长度[J].同济大学学报（自然科学版）,2018,46(2):201-207.

15、李贤钰,郭忠印,方勇,等. 基于耦合贝叶斯网络的桥隧过渡段交通系统风险评估模型[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2017,41(5):781-786.

16、Zichu ZHOU, Zhongyin GUO, Yong FANG，Analysis of Vehicle Trajectory on the Tunnel Entrance and Exit in the Large Longitudinal Slope Based on Driving Simulation, COTA International Conference of Transportation Professionals，2017.

17、熊鑫,郭忠印,方勇. 山区高速公路立交出口匝道区域可变限速研究[J]. 华东交通大学学报,2014(2):20-25.

18、方勇,郭忠印,李志勇. 双车道公路路侧环境客观安全性评估模型[J]. 同济大学学报（自然科学版）, 2013,41(7): 1025-1030.

19、方勇,郭忠印. 双车道公路机动车交通行为安全评估模型[J]. 同济大学学报（自然科学版）, 2013, 41(10): 1490-1496.

20、Fang Yong，Guo Zhongyin. Research on the Method of Dynamic Speed Limit on Expressway under Complex Climate Based on Pavement Skid-Resistant Performance，Advanced Materials Research, 2013,Vol.723：189-195.

21、Fang Yong，Guo Zhongyin. Risk Warning System for Complex Operating Environment Sections of Expressway，International Conference on Transportation Information and Safety，2013.

22、Fang Yong，Guo Zhongyin. Decision-making Model of Roadside Safety Improvement on Twolane Highway，COTA International Conference of Transportation Professionals，2013.

23、方勇，李志勇，岳志平，郭忠印. 山区公路平曲线路段动态限速与预警方案，公路工程，2012,37(4): 1-5,19.

专著与教材：

1、方勇，龚伟编著.《高速公路改扩建工程安全技术与实践》，人民交通出版社股份有限公司，2021.12已出版.

2、方勇著.《路域风险评估理论与方法》，人民交通出版社股份有限公司（2023年待出版）.

3、方勇，胡华，刘志钢编著.《轨道交通行为学》，人民交通出版社股份有限公司（2023年待出版）.

专利及软著：

1、上海工程技术大学.一种识别地铁车站行人异常换道行为的方法：CN114913601A[P]. 2022-08-16.

2、上海工程技术大学.一种基于视频数据的地铁站内行人交通行为判别方法:CN202110459393.2[P]. 2021-09-17.

3、上海工程技术大学.一种地铁车站突发大客流预警方法及其应用:CN202011470381.1[P]. 2021-07-20.

4、上海工程技术大学.一种地铁车站大客流运营风险评价方法及其应用:CN202011470405.3[P]. 2021-03-12.

5、上海工程技术大学. 一种基于有轨电车的智能预警装置:CN202121058401.4[P]. 2021-11-19.

6、上海工程技术大学.一种地铁车站突发大客流预警方法及其应用:CN202011470381.1[P]. 2021-03-19.

7、郭忠印,宋灿灿,方勇.一种紧急避险车道监控应急指挥系统及其方法:CN201710040883.2[P]. 2017-05-31.

8、郭忠印,柳本民,孙倩,方勇.低能见度高速公路带队通行方法:CN201710312101.6[P].2017-07-28.

9、郭忠印,邹静蓉,柳本民,方勇等.一种基于高速公路运营安全移动监控和预警系统:CN201320069085.X[P]. 2013-07-31.